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Es un hecho que la industria de los cruceros turísticos apenas ha comenzado en estos últimos quince años y sin duda continuará creciendo a guarismos increíbles. No está lejano el tiempo de los gigantes de islas hoteles flotantes con propulsión propia y puertos para que otros barcos traigan los viajeros a pasar una semana en isla que podrá estacionarse en cualquier lugar del mundo.

Menos lejano está el famoso Proyecto Génesis, un barco de 220 mil toneladas para albergar a 5.400 pasajeros, el que tendrá un costo de US$ 1.100 millones. Estará en actividad a mediados del 2009.

La idea de que esta industria continuará creciendo a cifras impredecibles, la está dando el propio desarrollo de los astilleros especializados, que cada día se agrandan más. Y el otro hecho es que año tras año viaja más gente.

Las últimas noticias que tenemos es, que apenas suscrito un contrato de asociación entre los astilleros fineses Aker Fynnyards y el francés Chantiers de L"Atlantique, el primero firmó contrato con la Royal Caribbean para la construcción del Proyecto Génesis. Este contrato es el mayor en toda la historia de la construcción naval y no podría llevarse a cabo si no fuera por la conjunción de los dos.

Dicho sea de paso los finlandeses y ésta empresa francesa, son los más importantes talleres navales que han construido los barcos cruceros más grandes del mundo, incluido el Queen Mary 2 o el "Freedom of the Seas". Estos dos gigantes, de acuerdo con las últimas informaciones tienen contratos para la construcción de varios cruceros que suman un tonelaje de 1,4 millones de toneladas por un valor total de US$ 6.500 millones que serán cumplidos hasta el 2010.

Pero hay más: los astilleros italianos Fincantieri tienen contrato por 15 cruceros que son 1.6 millones de toneladas por un valor de US$ 8.000 millones, y los alemanes Meyer Werft, 8 cruceros.

En total los principales astilleros del mundo, que son media docena, están construyendo cruceros por unos US$ 16 mil millones que se suman ya a los US$ 40 mil millones invertidos.

Noticia publicada en Nuestro Mar (Argentina)