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El motor del Emma Mærsk, una unidad de 2.300 toneladas Wärtsilä - Sulzer 14RTFLEX96 - C, es capaz de generar 109.000 caballos de potencia (CV) lo que puede impulsar su enorme tonelaje bruto de 170.000 toneladas, a la velocidad de 25 nudos, es decir unos 40 km/h. Puede transportar casi 15.000 contenedores, 1.400 contenedores más de los que cualquier otro barco competidor.

Algunas de las innovaciones técnicas y ambientales incluye el reciclaje de los gases de escape del buque que mezclados con aire permite una mayor eficiencia del motor del 12% y reduce las emisiones de gases. La pintura del barco está hecha con silicona lo que reduce la fricción de la nave al mismo tiempo que protege al barco de la colonización de organismos, además la pintura evita la filtración de biocidas al océano. Por si fuera poco, la pintura bajo la línea de flotación reduce el arrastre del agua reduciendo así el consumo de combustible.